Трансмиссия
Разработка новых трансмиссий направлена на удовлетворение постоянно растущих требований к повышению комфортабельности автомобиля и снижению нагрузки на среду обитания с учетом возможности спортивного характера вождения. Увеличение числа ступеней коробки передач позволяет снизить шум силового агрегата, упрощает согласование с характеристиками различных двигателей и, обеспечивая лучшее использование крутящего момента двигателя, способствует снижению выброса токсичных веществ. 6-ступенчатая механическая коробка передач является результатом совершенно новой разработки.
Благодаря максимальному использованию объема удалось реализовать 6 передач переднего хода на автомобилях конструктивной базы «A» с поперечным расположением силового агрегата. Высокая компактность 6-ступенчатой коробки передач была достигнута за счет применения двух ведомых валов при одном ведущем вале.
Климатическая установка Volkswagen Passat 1997
На автомобиле Volkswagen Passat 1997 применена усовершенствованная климатическая установка.
Контур хладагента Для охлаждения воздуха в салоне хладагент забирает тепло в испарителе и отдает его в окружающее пространство в конденсаторе. Движение хладагента происходит в замкнутом
контуре. В установке применяется хладагент R134a. Компрессор Компрессор подсасывает газообразный хладагент и сжимает его. При этом повышается давление и температура хладагента. Горячий газ дальше нагнетается к конденсатору. Читать полностью
Магний в качестве конструкционного материала
В условиях высоких требований к тягово-динамическим качествам, безопасности и топливной экономичности автомобилей снижение собственной массы автомобилей является основным направлением развития автомобилестроения. Наряду с алюминиевыми сплавами, применение которых дает снижение массы автомобильных компонентов приблизительно на 34%, использование магниевых сплавов в качестве конструкционного материала представляет широкие возможности решения проблемы уменьшения массы автомобилей.
Натяжитель ремня безопасности Volkswagen Passat
Натяжитель ремня безопасности с пиропатроном конструктивно объединен с ограничителем усилия натяжения и опознавателем состояния ремня безопасности. Срабатывание натяжителя происходит только тогда, когда опознаватель состояния ремня безопасности механического типа определяет, что ремень находится в размотанном состоянии. Замена всего узла вследствие его компактности крайне проста. Натяжитель ремня сматывает ремень при столкновении. Благодаря этому устраняется слабина ремня (зазор между ремнем и телом человека) при столкновении.
Систем удерживания. Боковые надувные подушки безопасности
На автомобиле Volkswagen Passat 1997 года выпуска установлено две различные системы удерживания: Читать полностью