Записи с тегом ‘volkswagen’

Муфта “Haldex”. Гидравлическая часть. I

Муфта “Haldex”. Гидравлическая часть

Муфта “Haldex”. Гидравлическая часть

Отсутствие давления в гидросистеме Ограничительный клапан определяет величину максимального давления на диски муфты. Читать полностью

VW Kuebelwagen

VW Kuebelwagen

VW Kuebelwagen

Начало Второй Мировой войны прервало выпуск народных автомобилей и Фердинанд Порше получил новый заказ — создание военного транспортного средства — аналога американским Jeep (Виллис МБ, Ford GPW). Автомобиль должен был перевозить четырех солдат в полной выкладке (400кг) Вскоре военный автомобиль был разработан и получил название VW Kuebelwagen Typ62 и более усовершенствованный Typ 82. Kuebelwagen. Kuebelwagen выпускался в течении всей Второй Мировой войны с 1939 г. по 1945 г.

Читать полностью

Применение полного привода — изменения в ходовой части Volkswagen

Изменения в ходовой части Volkswagen

Изменения в ходовой части Volkswagen

Применение полного привода потребовало использование новой задней оси и новой подвески задней оси.
Устройство. Подрамник задней оси выполнен максимально плоским с тем, чтобы по возможности увеличить объем салона. Разнесенное местонахождение пружин подвески и амортизаторов позволяет сохранить характеристики подвески переднеприводного автомобиля и прежнюю ширину салона в задней его части.

Читать полностью

Регулировка тросового механизма управления переключением передач

Регулировка механизма переключением передач

Регулировка механизма переключением передач

Регулировка тросового механизма в шестиступенчатой механической коробке передач автомобилей Volkswagen существенно упрощена.

1 Сначала оттяните назад пружины, установленные на концах обоих тросов.
2 Затем, вращая указанные стрелками пластмассовые гайки, зафиксируйте пружины. Вставить установочный палец.

Читать полностью

Включение заднего хода

Коробка передач

Коробка передач

Включение заднего хода представляет собою особый случай, так как для выполнения этого действия необходимо преодолеть специальную блокировку. При нажиме на рычаг переключения передач сверху он перемещается, преодолевая сопротивление пружины, через шаровую опору вниз. Благодаря этому его можно сместить влево, а затем вперед настолько, чтобы включить задний ход. В заключение пружина возвращает рычаг вновь вверх.

Читать полностью

Рубрики