Холодильное масло в климатической установке.
Для смазки всех движущихся частей в климатической установке применяется специальное масло — холодильное масло, которое свободно от загрязняющих частиц: серы, воска и влаги. Такое масло должно быть нейтральным по отношению к хладагенту, поскольку он в какой-то степени подмешивается к хладагенту и вместе с последним перемещается по контуру хладагента; при этом не должно быть агрессивного воздействия на уплотнения. Читать полностью
Хладагент в климатических установках и озоновый слой
Озон защищает поверхность Земли от ультрафиолетового излучения; в этом слое задерживается значительная часть такого излучения.
Ультрафиолетовые лучи расщепляет озон (O3) в молекулу кислорода (O2) и атом кислорода (O). В ходе другой реакции молекула и атом кислорода опять соединяются в озон. Этот процесс происходит в стратосфере, ее озоновом слое, находящемся на высоте от 20 до 50 км. Составной части такого хладагента FCKW, как R12, является хлор (Cl). Читать полностью
Внедорожная версия Volkswagen Polo
Компания Volkswagen официально опубликовала новые фотографии нового Volkswagen Polo. Премьера этого автомобиля должна состояться в мае этого года на моторшоу в Женеве. Автомобиль будет предлагаться только в версии пятидверного кузова, к тому же у нового Volkswagen Polo появились мощные накладные бампера, колесные арки, рейлинги на крыше, семнадцатидюймовые диски, а также специально разработанные сидения для этого авто с надписью “Cross-Polo”.
Пятое поколение Volkswagen Polo: яркость и краткость
Дебют пятого поколения Volkswagen Polo состоялся на женевском автосалоне весной прошлого года, но страсти по обсуждению этого автомобиля не утихли и по сей день. От представленной на суд публики машины веет некой агрессией, ее нельзя не заметить, а заметив, к ней нельзя остаться равнодушным. Особенно это касается Polo ярко-красного цвета. В этой машине нет ничего лишнего, все практично и функционально, как, впрочем, и все остальное, что было изготовлено руками мастеровитых немцев.
Хладагент для автомобильных климатических установок
Хладагент для автомобильных климатических установок с низкой температурой кипения представляет собой газ. Это газ невидим, поскольку в газообразном и жидком состоянии он бесцветен, как вода. Хладагенты не должны быть смешаны; для каждого типа климатической установки следует использовать соответствующий хладагент. В Германии с 1995 года продажа хладагента R12 запрещена, а с июля 1998 года запрещена заправка систем этим хладагентом.