Мир автомобилей Volkswagen

Головка цилиндров

Двигатель V10 TDI оснащен двумя головками цилиндров, отливаемых из алюминиевого сплава. Впускные и выпускные каналы выведены на противоположные стороны головок, направляя потоки воздуха и газов поперек их. Читать полностью

Блок цилиндров

Создав двигатель V10 TDI, концерн Volkswagen вновь установил новые масштабы в технологии дизелестроения. Применение ряда инновационных решений обеспечило выполнение высочайших требований в отношении мощности, крутящего момента и токсичности дизеля для автомобилей высшего класса. Читать полностью

Двигатель V10 TDI

В конструкции вновь разработанного дизеля V10 TDI воплощен ряд новых решений, которые позволяют реализовать большую мощность при относительно небольших массе и габаритах. Читать полностью

Механизм блокировки трансмиссии.

Механизм блокировки трансмиссии на стоянке механически предохраняет автомобиль от скатывания. Читать полностью

Блокировка селектора АКП в положении «P»

Как и электромагнит блокировки рычага селектора N110 он расположен в опорном кронштейне. Читать полностью