Передача крутящего момента
Новая схема передачи крутящего момента
Новая схема передачи крутящего момента при полном приводе разработана на базе новой многодисковой муфты сцепления для автомобилей на платформе A концерна Volkswagen. Новая муфта представляет собой компактный агрегат, который устанавливается на том же месте, где была вискомуфта, применявшаяся в прежнем приводе. Муфта размещена на картере главной передачи и имеет привод от карданного вала.
Тюнинг автомобилей 1.1 RUS
Программа «Тюнинг автомобилей» — это персональная студия виртуального тюнинга, не имеющая аналогов на российском рынке мультимедийных продуктов. Она легка в использовании и не потребует много времени на освоение.
Достаточно просто проинсталлировать программу и загрузить фотографию своего автомобиля. А далее с помощью различных инструментов попробовать новые цвета и оттенки, изменить тонировку стекол, подобрать по вкусу реснички на фары, поставить литье побольше, нанести аэрографию и так далее.
Читать полностью
Теги: Задняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах Passat 1997
Задняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах
Заново сконструированная задняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах обеспечивает такую ширину багажного отделения между кожухами задних колес, как и подвеска на продольных рычагах. В новой подвеске имеется сварной подрамник, к которому крепятся поперечные рычаги. Подрамник связан с кузовом через четыре массивные резино-металлические опоры.
Фара с газоразрядной лампой
Газоразрядная лампа
Для зажигания дуги на газоразрядную лампу необходимо подавать высоковольтный импульс напряжением несколько тысяч вольт. Это напряжение создается в специальном стартере. После успешного зажигания дуги газоразрядная лампа еще в течение приблизительно 3 с потребляет повышенный ток с тем, чтобы лампа достигла своей максимальной яркости свечения; запаздывание с достижением такой яркости составляет как минимум 0,3 с.
Фара с газоразрядной лампой
Фара с газоразрядной лампой
Существует лишь только один способ ремонта корпуса фары. При небольших столкновениях может случиться, что крепежные выступы на корпусе обломаны. При наличии фар с газоразрядной лампой неправильный ремонт может оказаться чрезмерно дорог. Единственное правильное решение — это замена крепежных выступов и эксцентрика, что позволяет отремонтировать весь корпус фары по приемлемой цене.