Нормы предельных выбросов вредных веществ с ОГ автомобилей

 Нормы Евро III

Нормы Евро III

В европейских нормах предписаны предельные значения, превышение которых не допускается при проведении сертификации новых моделей автомобилей.

Читать полностью

Методы определения выбросов вредных веществ

Диагностика всех агрегатов и систем автомобиля, от которых зависит состав ОГ, известна под названием «On-Board-Diagnose» (бортовая диагностика). Впервые она была внедрена в практику в Калифорнии в 1988 году. Европейский вариант этой диагностики называется «Euro-On-Board-Diag-nose». Читать полностью

Каталитический нейтрализатор (для дизелей)

Дизель работает с избытком воздуха в топливовоздушной смеси. Поэтому регулирование содержания смеси по сигналам датчика кислорода не требуется. Очистка отработавших газов производится только посредством каталитических нейтрализаторов окислительного типа за счет большого избытка воздуха. Читать полностью

Нейтрализатор (для бензиновых двигателей)

В настоящее время очистка отработавших газов бензиновых двигателей производится в каталитических нейтрализаторах. Регулирование каталитической очисткой осуществляется блоком управления двигателем, который по сигналам датчика кислорода определяет его содержание в отработавших газах и поддерживает коэффициент избытка воздуха топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, равный единице. Читать полностью

Электролит автомобильного аккумулятора.

Електролит автомобильного аккумулятора

Електролит автомобильного аккумулятора

Жидкий электролит. Заливаемую в аккумуляторы жидкость называют электролитом. В качестве электролита свинцового аккумулятора используется разбавленная водой серная кислота. Читать полностью

Рубрики