Изменения, внесенные в конструкцию двигателя TDI (AGK/ATA) рабочим объемом 2,8 л
Топливный аккумулятор (Rail), служащий для подвода топлива к форсункам
В связи с оснащением двигателя системой впрыска Common Rail были внесены определенные изменения в его конструкцию и произведено соответствующее согласование регулировочных параметров. Обзор наиболее существенных изменений конструкции: Читать полностью
Двигатель TDI рабочим объемом 2,8 л с системой впрыска Common Rail
Четырехцилиндровый рядный дизель с турбонаддувом
Применяемые до настоящего времени системы впрыска топлива с механическими регуляторами позволяют только частично выполнять требования в отношении расхода топлива, выброса вредных веществ и уровня шума двигателей. Читать полностью
Transporter — Обзор по дополнительным отопителям
Дисплей индикации дополнительного отопителя
Для дополнительного жидкостного отопителя Thermo Top C и автономного отопителя Air Top 3500 доступно ручное управление и программирование времени включения с помощью потолочной панели индикации и управления. Читать полностью
Дополнительный отопитель Transporter
Transporter оснащается дополнительным жидкостным отопителем и либо воздушным, либо жидкостным автономным отопителем. Читать полностью
Дополнительный жидкостный отопитель Thermo Top V
Thermo Top V
Опционально Golf Plus может быть оборудован дополнительным жидкостным отопителем Thermo Top V. Отопитель выполняет следующие задачи: Читать полностью