Поршень и шатун
Поршень и шатун
Поршни отливаются из эвтектического сплава алюминия с кремнием. Все поршни одного ряда цилиндров одинаковые. Читать полностью
Kривошипно-шатунный механизм W12
Kривошипно-шатунный механизм
7-опорный коленчатый вал изготовляют ковкой из улучшаемой стали. Читать полностью
Блок цилиндров с верхней частью картера
Разведение цилиндров
Разведение цилиндров одного ряда под углом 15° и развал рядов цилиндров под углом 72° позволили создать очень компактный блок цилиндров, обладающей необычно высокой жесткостью на скручивание. Читать полностью
Блок цилиндров двигателя W12
Блок цилиндров отливается из высококремнистого алюминиевого сплава (силумина). При застывании силумина образуются кристаллы из чистого кремния и кристаллы сплава алюминия с кремнием. Читать полностью
Особенности конструкции двигателя W12 (6,0 л)
Продольный разрез двигателя
Входящий в семейство особо компактных многоцилиндровых бензиновых двигателей для серийных легковых автомобилей 12-цилиндровый двигатель W12 рабочим объемом 6,0 л нашел впервые применение на автомобиле Audi A8. Читать полностью