На двигателе TDI Volkswagen Passat 1997 рабочим объемом 1,9 л мощностью 81 кВт впервые применен управляемый выбег вентилятора системы охлаждения; управление осуществляется электронными устройствами управления двигателем. Это дает возможность, устанавливать продолжительность работы вентилятора после остановки двигателя в зависимости от режима работы двигателя перед остановкой.

Время управляемого выбега вентилятора определяется блоком управления двигателя в соответствии с эталонными характеристиками. При этом принимается во внимание температура охлаждающей жидкости и нагрузка двигателя в последние минуты перед остановкой.