Регулируемая по расходу топливная система
Топливная система высокого давления
Регулируемая по расходу топливная система является новой разработкой, реализованной на двигателе FSI рабочим объемом 1,4 л и мощностью 77 кВт.
Производительность подкачивающего электронасоса устанавливается равной расходу топлива насосом высокого давления. Благодаря этому снижается расход электроэнергии и соответственно уменьшается расход топлива.
автоломбард
Топливная система низкого давления: Обычно в этой системе давление топлива равно 4 бар, только при пуске холодного или горячего двигателя оно повышается до 5 бар.
В ее состав входят:
* блок управления топливоподкачивающим электронасосом J538,
* топливный бак,
* топливоподкачивающий электронасос G6,
* топливный фильтр,
* датчик низкого давления топлива G410.
При замене блока управления двигателем или топливоподкачивающего электронасоса необходимо проводить операцию согласования. При этом следует руководствоваться указаниями
по работе с системой VAS 5051 в режиме «Направленный поиск неисправностей».
Топливная система высокого давления: В топливной системе высокого давления давление топлива изменяется от 50 до 100 бар. В ее состав входят:
* топливный насос высокого давления,
* клапан регулирования двления топлива N276,
* топливопровод высокого давления,
* аккумулятор топлива,
* ограничительный клапан,
* датчик высокого давления G247,
* форсунки N30—N33