Записи с тегом ‘Volkswagen Passat’
Уникальный диагностический стенд VAS-5051 (VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT)
Техцентр для диагностики автомобиля использует уникальный диагностический стенд VAS-5051, предназначенный для полного тестирования всех электронных систем автомобиля, комбинирования компьютерной диагностики, измерительной техники и технической документации. Работа с этой системой почти наполовину сокращает время поиска ошибок, в том числе с помощью самодиагностики автомобиля. Прибор может работать со всем модельным рядом концерна VAG — Volkswagen, Audi, Seat. Этот прибор включает в себя VAG 1551, но обладает расширенными способностями, в том числе программированием блоков управления автомобиля. Оптическим и функциональным центром VAS 5051 является цветной монитор на жидких кристаллах. Список всех неполадок и точная инструкция по их устранению выводится прямо на экран, при этом, ошибки в диагностике систем автомобиля практически исключены.
Теги: Преимущества муфты “Haldex”
Преимущества муфты “Haldex”
• постоянный полный привод с электронным регулированием многодисковой муфты;
• сохранение достоинств переднего привода;
• отсутствие повышенных напряжений в трансмиссии при парковке и маневрировании;
• отсутствие критической чувствительности к наличию различных шин (например, аварийного колеса);
• отсутствие ограничений при буксировке с вывешенной осью;
• возможность неограниченной сочетаемости с системами ABS, EDS, ASR и ESP.
Фара с газоразрядной лампой
Газоразрядная лампа
Для зажигания дуги на газоразрядную лампу необходимо подавать высоковольтный импульс напряжением несколько тысяч вольт. Это напряжение создается в специальном стартере. После успешного зажигания дуги газоразрядная лампа еще в течение приблизительно 3 с потребляет повышенный ток с тем, чтобы лампа достигла своей максимальной яркости свечения; запаздывание с достижением такой яркости составляет как минимум 0,3 с.
Фара с газоразрядной лампой
Фара с газоразрядной лампой
Существует лишь только один способ ремонта корпуса фары. При небольших столкновениях может случиться, что крепежные выступы на корпусе обломаны. При наличии фар с газоразрядной лампой неправильный ремонт может оказаться чрезмерно дорог. Единственное правильное решение — это замена крепежных выступов и эксцентрика, что позволяет отремонтировать весь корпус фары по приемлемой цене.