Записи с тегом ‘Passat’

Ступица колеса Volkswagen Passat 1997

Ступица колеса Volkswagen Passat 1997

Ступица колеса Volkswagen Passat 1997

На переднеприводных автомобилях начали применять ступицы задних колес нового поколения. Читать полностью

Полный привод с муфтой “Haldex”

Полный привод с муфтой “Haldex”

Полный привод с муфтой “Haldex”

Постоянный полный привод имеет на фирмах Фольксваген и Ауди уже почти 15-летнюю историю.

Читать полностью

Технические характеристики Passat CC

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC

Автомобиль Passat CC сочетает в себе и комфорт полноценного четырехместного автомобиля с динамикой автомобиля спортивного купе. Его обширные стандартные функции, а также мощный двигатель подтверждают эту двойственность Passat CC и приносят максимальное удовольствие от вождения. Его основная особенность: благодаря многоступенчатой системе очистки выхлопных газов колличество выбросов оксидов азота уменьшено примерно на 90%. Читать полностью

Новый Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg нового образца будет иметь два внедорожных уровня. Стандартные машины получат традиционную систему полного привода с дифференциалом Torsen. Однако если вы планируете часто выезжать на бездорожье, то вам лучше будет взять «продвинутый» автомобиль. Здесь появится понижающая передача и блокировка не только межосевого, но и заднего дифференциалов. Мало того, в этом случае на машину будет устанавливаться и другая коробка передач, которая лучше приспособлена для езды по грязи — вместо восьми в ней будет шесть ступеней. А еще «внедорожные» Touareg смогут похвастаться четырьмя видеокамерами, благодаря чему водитель получит возможность смотреть, что происходит спереди, сзади и по бокам автомобиля.

Читать полностью

Преимущества муфты “Haldex”

Преимущества муфты “Haldex”

Преимущества муфты “Haldex”

• постоянный полный привод с электронным регулированием многодисковой муфты;
• сохранение достоинств переднего привода;
• отсутствие повышенных напряжений в трансмиссии при парковке и маневрировании;
• отсутствие критической чувствительности к наличию различных шин (например, аварийного колеса);
• отсутствие ограничений при буксировке с вывешенной осью;
• возможность неограниченной сочетаемости с системами ABS, EDS, ASR и ESP.

Рубрики