Записи с тегом ‘насос-форсунки’
Система топливоподачи с насос- форсунками
Двигатель TDI рабочим объемом 1,2 л оснащен топливоподающей аппаратурой с насос-форсунками. Хорошее смесеобразование является предпосылкой полного сгорания топлива. При этом топливо необходимо подавать в нужный момент и в нужном количестве и впрыскивать в мелко распыленном состоянии. Читать полностью
Теги: Основной впрыск топлива с насос-форсунками 1,9 л TDI Volkswagen.
Вскоре после запирания иглы распылителя давление в камере высокого давления опять поднимается. Электромагнитный клапан закрыт, и поршень насос-форсунки движется вниз. Когда давление достигает примерно 300 бар, оно становится больше, чем давление пружины распылителя. Игла распылителя снова поднимается, и в камеру сгорания впрыскивается основная порция топлива.
Заполнение камеры высокого давления в двигателе с насос-форсунками 1,9 л TDI Volkswagen
TDI Volkswagen
При процессе заполнения камеры высокого давления плунжер под действием пружины движется кверху, что ведет к увеличению объема камеры. Электромагнитный клапан управления насос- форсункой бездействует. Игла клапана находится в положении, открывающем путь топливу из питающей магистрали в камеру высокого давления. Топливо под давлением поступает из питающей магистрали в камеру высокого давления.
Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками
Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками
Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками создан на базе двигателя TDI 1,9 л мощностью 81 кВт/110 л.с. без промежуточного вала. Он отличается от двигателя с ТНВД системой впрыска.