Тросовый механизм управления переключением передач Volkswagen.
Коробка передач Volkswagen
Переключение передач В переключении передач участвуют три механизма:
• Механизм управления переключением передач преобразует движения рычага переключения в перемещения тросов управления.
• Тросы управления передают перемещения рычага переключения передач валу механизма переключения передач, установленного в коробке.
• Установленный в коробке передач механизм переключения позволяет выбрать нужную шестерню и включить ее. Процесс включения передач мы хотели бы объяснить на трех примерах. Для наглядности мы описываем отдельно перемещения деталей
Рычаг переключения передач
Механизм передачи перемещений тросов на вал переключения передач
Рычаг переключения передач связан с механизмом переключения передач коробки 02M двумя тросами.Оба троса передают перемещения рычага переключения передач на вал механизма переключения коробки. Как это производится, показано на верхнем рисунке. Схема перемещения рычага переключения передач соответствует принятому на фирме VW стандарту. Только дополнительная передача включается движением рычага, которое ранее отсутствовало.
Теги: Принцип парного зацепления в коробке передач
volkswagen golf
Одной замены одного вторичного вала двумя вторичными валами недостаточно, чтобы создать короткую компактную коробку передач. Нужно еще найти способ передачи крутящего момента на оба вторичных вала, не увеличивая чрезмерно число деталей. При разработке коробки передач 02M эта проблема была решена применением парного зацепления шестерен.
Антиблокировочная система. АБС/ПБС
Антиблокировочная система Volkswagen Passat
На автомобиле Volkswagen Passat 1997 применяется 4-канальная антиблокировочная система. Это значит, что каждому колесу соответствует пара клапанов (впускной и выпускной). Гидрораспределитель и блок управления АБС конструктивно выполнены в одном узле и могут быть заменены только вместе.
Датчики коробки передач
Датчики коробки передач Volkswagen
На коробке передач 02M установлены два датчика:
1. выключатель ламп заднего хода F4,
2. датчик спидометра G22.
Выключатель ламп заднего хода F4. Выключатель ламп заднего хода приводится от вала переключения передач при переводе его в соответствующее положение. Он расположен ниже установочного пальца и соединен с цепью ламп через 2%контактный штекер.
Функции выключателя. При включении заднего хода он замыкает цепь питания ламп заднего хода. Читать полностью