Передняя и задняя оси Audi RS 6
Audi RS 6
В связи с увеличением размера тормозных механизмов диаметр главного тормозного цилиндра был также увеличен до 26,99 мм. Передаточное отношение гидравлического привода при этом увеличилось с i = 5,5 (у Audi S6) до i = 7 (у Audi RS 6). Читать полностью
Ограниченная серия Audi RS 6 Plus вышла под девизом «Спорт для избранных»
Audi RS 6 Plus
Audi представляет стремительные автомобили ручной сборки, развивающие максимальную скорость 303 км/ч. Читать полностью
Система смазки и подача воздуха двигателя V8 Biturbo для Audi RS 6.
Система смазки двигателя V8 Biturbo для Audi RS 6 во многом повторяет систему смазки двигателя V895V . Читать полностью
Кривошипно-шатунный механизм и головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров
В автомобиле Audi RS 6 использован серийный коленвал с небольшими изменениями на фланцах. Его прочность достаточна, так как обороты двигателя достаточно низкие и поэтому на вал воздействуют не столько силы инерции, сколько сила давления. Читать полностью
Двигатель — Audi RS 6 4,2 l-Biturbo (331 кВт)
4,2 l-Biturbo (331 кВт)
Разработка этого двигателя велась на базе агрегата V8 модели Audi S6 мощностью 250 кВт. Задача состояла в том, чтобы создать двигатель с высоким крутящим моментом при уже достаточно низких оборотах. Читать полностью