Записи с тегом ‘volkswagen’
Система впрыска топлива с насос-форсунками
Дизельный двигатель
Требования к процессам смесеобразования и сгорания.
Обязательным условием эффективного сгорания является хорошее смесеобразование. Для этого топливо должно подаваться в цилиндр в нужном количестве, в нужный момент и под высоким давлением. Уже при незначительных отклонениях от требуемых параметров распыления топлива отмечается увеличение содержания вредных веществ в отработавших газах, повышение шумности процесса сгорания и увеличение расхода топлива. Читать полностью
Теги: Устройство насос-форсунки двигателя 1,9 л TDI Volkswagen
Кулачок привода насос-форсунки
Привод. На распределительном валу имеется четыре кулачка для привода насос-форсунок. Посредством коромысел усилие передается на плунжеры насос- форсунок. Кулачок привода насос-форсунки имеет профиль, обеспечивающий резкий подъем коромысла… Благодаря этому плунжер насос-форсунки прижимается книзу с высокой скоростью, и тем самым быстро достигается высокое давление.
Система впрыска топлива с насос-форсунками
насос-форсунка
Что представляет из себя насос-форсунка? Как уже говорит само название, насос-форсунка представляет собой впрыскивающий насос с узлом управления и форсунку в едином узле.
Volkswagen Lupo: чем он хорош?
Volkswagen Lupo
Это самый маленький автомобиль из всех автомобилей Volkswagen. Автомобиль дебютировал в 1997 году. Длинна его 3528 мм, а ширина 1639 мм. Авто построено на основе Volkswagen Polo, поэтому оно достаточно вместительное.
Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками
Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками
Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками создан на базе двигателя TDI 1,9 л мощностью 81 кВт/110 л.с. без промежуточного вала. Он отличается от двигателя с ТНВД системой впрыска.