Диапазон регулирования компрессора климатической установки.

Саморегулирующийся компрессор при включенной климатической установке работает постоянно. Все промежуточные положения регулирования между верхним упором (100 %) и нижним упором (около 5%) соответствуют через различные значения давления в камерах требуемой в данный момент хладопроизводительности. Компрессор в процессе регулирования всегда работает!

Читать полностью

Новый Volkswagen Phaeton II

Новый Volkswagen Phaeton

Новый Volkswagen Phaeton

Разработчики Volkswagen Phaeton предлагают две версии колесной базы, два варианта задней части салона (трехместное сиденье или два отдельных сиденья) и четыре варианта двигателя (один турбодизель и три бензиновых варианта). В базовой комплектации Phaeton идет с бензиновым двигателем V6 мощностью 206 кВт /280 л.с.

Читать полностью

Новый Volkswagen Phaeton

Новый Volkswagen Phaeton

Новый Volkswagen Phaeton

Новый Volkswagen Phaeton — вершина мастерства инженероров — конструкторов и дизайнеров. Классический силуэт и элегантный салон, а также полная изоляция от окружающего шума и дорожных неровностей создают чувства комфорта и безопасности. Кондиционер 4С-Climatronic с возможностью поддержания индивидуальной температуры в 4 зонах — без сквозняков — вершина комфорта.

Читать полностью

Дополнительные сигналы для терморегулирования в салоне автомобиля.

Климатическая установка

Климатическая установка

Дополнительные сигналы для терморегулирования способствует повышению комфортности в салоне. Эти сигналы поступают от различных блоков управления автомобиля и обрабатываются в блоке управления климатической установки. Важнейшие сигналы:
– длительность стоянки th;
– скорость движения автомобиля v;
– частоты вращения двигателя n.

Читать полностью

Заполнение камеры высокого давления в двигателе с насос-форсунками 1,9 л TDI Volkswagen

TDI Volkswagen

TDI Volkswagen

При процессе заполнения камеры высокого давления плунжер под действием пружины движется кверху, что ведет к увеличению объема камеры. Электромагнитный клапан управления насос- форсункой бездействует. Игла клапана находится в положении, открывающем путь топливу из питающей магистрали в камеру высокого давления. Топливо под давлением поступает из питающей магистрали в камеру высокого давления.

Читать полностью

Рубрики