Мир автомобилей Volkswagen.

Archive for the ‘Полный привод’ Category

Для создания давления до 2000 бар необходимо значительное усилие. При передаче такого усилия возникают существенные нагрузки на элементы привода зубчатым ремнем. Вследствие этого был предпринят ряд мер по снижению нагрузки на зубчатый ремень:

Read the rest of this entry »

Муфта “Haldex” -регулировочный клапан закрыт

Давление над сдвижными клапанами (регулировочный клапан закрыт) Созданное сдвижными клапанами давление масла через напорные клапаны достигает рабочего  клапана. Пакет дисков сжимается и осуществляет механическую связь между входным (синим) и  выходным (красным) валами. Величина давления на диски определяется регулировочным клапаном. Read the rest of this entry »

Муфта “Haldex”. Гидравлическая часть

Отсутствие давления в гидросистеме Ограничительный клапан определяет величину максимального давления на диски муфты. Давление масла регулируется клапанами. Таким образом, возможно определенное проскальзывание муфты в свободном и почти сжатом состоянии. В действительности в корпусе муфты таких поршней два, на которые воздействует пара роликовых опор. Поэтому также необходимы два впускных и два напорных клапана.

Read the rest of this entry »