Записи с тегом ‘Двигатель TDI’

Дизельный двигатель TDI 1,9 л мощностью 96 кВт/130 л.с. с насос- форсунками

Дизельный двигатель TDI 1,9 л мощностью 96 кВт отличается от дизельного двигателя TDI 1,9 л мощностью 74 кВт в следующем: Читать полностью

Дизельный двигатель TDI 1,9 л мощностью 74 кВт/100 л.с. с насос — форсунками

Дизельный двигатель TDI 1,9 л мощностью 74 кВт/100 л.с. с насос- форсунками

Дизельный двигатель TDI 1,9 л мощностью 74 кВт/100 л.с. с насос- форсунками

Дизельный двигатель TDI 1,9 л мощностью 74 кВт/100 л.с. с насос — форсунками создан на базе двигателя TDI 1,9 л мощностью 85 кВт.

Читать полностью

Система вентиляции картера 4,2 л V8 TDI

Система вентиляции картера

Система вентиляции картера

Между головками блока цилиндров расположен модуль масляного фильтра с фильтрующим элементом, масляный радиатор жидкостного охлаждения и маслоотделитель системы вентиляции картера. Читать полностью

Демпфер крутильных колебаний коленвала

Демпфер крутильных колебаний коленвала

Демпфер крутильных колебаний коленвала

Двигатель 4,2 л V8 TDI оснащен торсионным демпфером крутильных колебаний (ранее применялся демпфер крутильных колебаний иной конструкции). Для того чтобы снизить вибрацию поликлинового ремня, возникающую при ускорениях поршня в процессе сгорания, ременная передача была дополнена муфтой свободного хода в шкиве генератора и еще одним успокоительным роликом. Читать полностью

Двигатель TDI рабочим объемом 1,2 л

Двигатель TDI рабочим объемом 1,2 л

Двигатель TDI рабочим объемом 1,2 л

Это рядный 3-цилиндровый двигатель, созданный на базе рядного 4-цилиндрового двигателя без промежуточного вала. Он был разработан специально для автомобиля Lupo 3L. Это первый дизель концерна Volkswagen, блок цилиндров которого отливается под давлением из алюминиевого сплава. Читать полностью

Рубрики