Archive for the ‘Интересные факты’ Category
V-образный профиль балки задней подвески Volkswagen Passat 1997
Январь 22nd, 2010 | 
Author: 
Volkswagen Passat 1997
В современных задних подвесках Volkswagen Passat 1997 применяется балка с V-образным профилем, обращенным открытой стороной вперед, по ходу движения автомобиля. При таком конструктивном решении центр скручивания балки лежит сзади профиля. Центр скручивания представляет собой воображаемый центр вращения, вокруг которого вращается балка при сжатии пружинной рессоры со одной стороны. При центре скручивания, расположенным сзади, следует использовать наискось установленные, корректирующие колею опоры, чтобы достичь хорошую управляемость автомобиля.
Tags: Преимущества муфты “Haldex”
Преимущества муфты “Haldex”
• постоянный полный привод с электронным регулированием многодисковой муфты;
• сохранение достоинств переднего привода;
• отсутствие повышенных напряжений в трансмиссии при парковке и маневрировании;
• отсутствие критической чувствительности к наличию различных шин (например, аварийного колеса);
• отсутствие ограничений при буксировке с вывешенной осью;
• возможность неограниченной сочетаемости с системами ABS, EDS, ASR и ESP.
Передача крутящего момента
Новая схема передачи крутящего момента
Новая схема передачи крутящего момента при полном приводе разработана на базе новой многодисковой муфты сцепления для автомобилей на платформе A концерна Volkswagen. Новая муфта представляет собой компактный агрегат, который устанавливается на том же месте, где была вискомуфта, применявшаяся в прежнем приводе. Муфта размещена на картере главной передачи и имеет привод от карданного вала.
Тюнинг автомобилей 1.1 RUS
Программа «Тюнинг автомобилей» – это персональная студия виртуального тюнинга, не имеющая аналогов на российском рынке мультимедийных продуктов. Она легка в использовании и не потребует много времени на освоение.
Достаточно просто проинсталлировать программу и загрузить фотографию своего автомобиля. А далее с помощью различных инструментов попробовать новые цвета и оттенки, изменить тонировку стекол, подобрать по вкусу реснички на фары, поставить литье побольше, нанести аэрографию и так далее.
Read the rest of this entry »
Задняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах Passat 1997
Задняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах
Заново сконструированная задняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах обеспечивает такую ширину багажного отделения между кожухами задних колес, как и подвеска на продольных рычагах. В новой подвеске имеется сварной подрамник, к которому крепятся поперечные рычаги. Подрамник связан с кузовом через четыре массивные резино-металлические опоры.
